Super‑yachts, jets privés, hélicoptères VIP, FBO & marinas

La confidentialité ne s'arrête pas à quai, ni à la porte du hangar

« Nous détectons micros, caméras, balises et menaces RF avant, pendant et après vos déplacements, sans perturber votre planning ni votre équipage. »

Yachting & Aviation Privée

Enjeux spécifiques

Les plateformes mobiles de prestige concentrent trois facteurs de risque rarement réunis ailleurs : rotation élevée des intervenants, accès tiers multiples lors des escales et maintenance, et échanges stratégiques conduits dans un espace confiné difficile à surveiller.

Chaque passage en chantier naval, chaque escale FBO, chaque rotation d'équipage ou de prestataire représente une fenêtre d'opportunité pour l'implantation d'un dispositif. La discrétion apparente de ces environnements est précisément ce qui les rend vulnérables — personne ne s'attend à trouver un micro dans la cabine principale d'un yacht ou dans la soute d'un jet privé.

Demander un Devis

Quand intervenir ?

Avant un vol ou un appareillage stratégique
Négociation confidentielle, déplacement sensible, invités exposés médiatiquement

Après un passage en maintenance
Chantier naval, FBO, hangar tiers — tout accès extérieur justifie une vérification

Entre deux charters
Remise en état sécurisée avant une nouvelle location ou un nouvel équipage

Lors d'un doute ou d'un contexte conflictuel
Litige, séparation, exposition médiatique, changement d'équipage ou de prestataire

Les interventions sont coordonnées pour ne perturber ni le planning ni l'équipage — discrétion totale, NDA systématique, aucune information sur le vessel ou l'appareil ne circule hors du cadre contractuel.

Sur un yacht ou dans un jet privé, les échanges les plus stratégiques se tiennent dans l'espace le plus contraint — et le moins vérifié. Une inspection TSCM avant chaque déplacement sensible n'est pas une précaution supplémentaire : c'est la condition d'une confidentialité réelle.

La Méthode

Par plateforme

Super-yachts & charters

Cabines multiples, rotations fréquentes d'équipage et d'invités, passages en chantier — chaque intervenant extérieur constitue un vecteur d'accès potentiel. Les communications VSAT, Wi-Fi et 4G à bord élargissent la surface d'interception au-delà du seul espace physique.

Inspection

Sweep multi-capteurs : cabines, salon, passerelle, locaux techniques
Audit réseau VSAT/Wi-Fi/4G embarqué
Idéalement avant appareillage et entre deux charters

Jets, hélicoptères & annexes

Rotations rapides, escales FBO, passages handling et charter multiplient les accès à la cabine et aux soutes. L'interfaçage satcom/avionique constitue un vecteur d'interception spécifique. Les hélicoptères et leurs annexes, stockés en hangar partagé, sont particulièrement exposés.